Rio de Janeiro, 06 de Fevereiro de 2012
A vitória do Vó Zizinha, inteiramente equipado com velas de Prolam, na dura e longa Regata Eldorado Brasilis ( Vitória-Trindade-Vitória ) ensejou este ensaio. Ele não se pretende completo e maiores in... (leia mais)
O oficial da Marinha Luiz Sergio Fernandes conta, em capítulos, o processo de construção de seu veleiro, o Baquã, de 33 pés, confeccionado todo em madeir... (leia mais)
As qualidades e defeitos das velas em geral - e das que temos a bordo, em particular - são quase sempre motivo de discussão acalorada nas mesas dos clubes. Os iatistas no topo das suas respectivas cat... (leia mais)
uso de enroladores de genoa tornou-se praticamente norma na vela de cruzeiro. Até em regatas algumas velas de proa começam a ser enroladas quando fora de uso. Essa tendência surgiu nas regatas em sol... (leia mais)
Muitos velejadores me pedem para lhes dizer qual o maior avanço na confecção de velas nos últimos tempos. Imagino que a maioria espera que eu lhes diga que foi a construção computadorizada de velas. F... (leia mais)
Sempre que o assunto é Vela de cruzeiro ouço a frase: " Meu barco não precisa fazer boa orça. Prefiro andar mais "solto" ( arribado ). O barco aderna menos, a família não reclama e chego onde quero do... (leia mais)
A maior parte dos barcos de cruzeiro (e todos os de regata) foi projetado para fazer um contravento rápido, simples e seguro. É esta, aliás, a razão pela qual quase todos esses barcos apresentam a clá... (leia mais)
Introdução: Por algumas décadas velas de cruzeiro e de regata foram sinônimo de velas de corte paralelo (fig.1A). A partir dos anos 80, e impulsionados pelo aparecimento dos tecidos "exóticos" (Mylar ... (leia mais)
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